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<title>Formschwerpunkt</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Formschwerpunkt</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Der <b>Formschwerpunkt</b> eines <a href="K%C3%B6rper_(Physik)" title="Körper (Physik)">Körpers</a>, der von einer <a href="Fl%C3%BCssigkeit" title="Flüssigkeit">Flüssigkeit</a> oder einem <a href="Gas" title="Gas">Gas</a> umgeben ist oder auf einer Flüssigkeit schwimmt, ist der <a href="Massenmittelpunkt" title="Massenmittelpunkt">Schwerpunkt</a> der von ihm verdrängten Flüssigkeit bzw. des von ihm verdrängten Gases. Der Formschwerpunkt ist somit der Punkt, an dem der <a href="Statischer_Auftrieb" title="Statischer Auftrieb">statische Auftrieb</a> angreift und wird daher auch <b>Auftriebspunkt</b> genannt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="U-Boote">U-Boote</h2></div>

<p>Bei einem getauchten <a href="U-Boot" title="U-Boot">U-Boot</a> ist die räumliche Lage des Formschwerpunktes relativ zu dessen Gewichtsschwerpunkt, an dem die <a href="Gewichtskraft" title="Gewichtskraft">Gewichtskraft</a> angreift, entscheidend für die <a href="Stabilit%C3%A4t_(Schiffsk%C3%B6rper)" title="Stabilität (Schiffskörper)">Stabilität</a>: damit das U-Boot nicht <a href="Kentern" title="Kentern">kentert</a>, sollte der Formschwerpunkt <i>oberhalb</i> des Gewichtsschwerpunktes liegen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schiffe">Schiffe</h2></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Stabilit%C3%A4t_(Schiffsk%C3%B6rper)" title="Stabilität (Schiffskörper)">Stabilität (Schiffskörper)</a></i></div>

<p>Bei <a href="Schiff" title="Schiff">Schiffen</a> an der Wasseroberfläche dagegen liegt der Formschwerpunkt des <a href="Unterwasserschiff" class="mw-redirect" title="Unterwasserschiff">Unterwasserschiffs</a> meist <i>unter</i> dem Gewichtsschwerpunkt, ohne dass sie kentern. Dies liegt daran, dass der Formschwerpunkt wandert: die Seite, zu der das Schiff <a href="Kr%C3%A4ngen" class="mw-redirect" title="Krängen">krängt</a> (sich neigt), taucht tiefer ein und bildet zusätzlichen Auftrieb; die gegenüberliegende Seite taucht auf und verliert Auftrieb. Das Schiff verhält sich so, als ob es wie ein <a href="Pendel" title="Pendel">Pendel</a> in einem Punkt aufgehängt wäre, den man als <a href="Metazentrum" title="Metazentrum">Metazentrum</a> bezeichnet. Nur das Metazentrum, nicht der Formschwerpunkt, muss oberhalb des Gewichtsschwerpunktes liegen. Die Höhe des Metazentrums über dem Formschwerpunkt hängt vom <a href="Fl%C3%A4chentr%C3%A4gheitsmoment" title="Flächenträgheitsmoment">Flächenträgheitsmoment</a> der <a href="Wasserlinie" title="Wasserlinie">Wasserlinie</a> um die Längsachse ab und ist deshalb bei <a href="Katamaran" title="Katamaran">Katamaranen</a> sehr groß.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Schwimmstabilit%C3%A4t" title="Schwimmstabilität">Schwimmstabilität</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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